Ahad, 30 Mac 2014

KISAH MIMPI USTAZ DARUL MANZI YANG BOLEH KITA RENUNG2KAN..

Ustaz Darul Manzil Kongsi Cerita Mimpi Punca #mh370 Jatuh Di Lautan Hindi


Disclaimer : Kami hanya berkongsi cerita daripada Facebook Ustaz Manzil. Kami percaya niat beliau hanya untuk berkongsi cerita dan bukannya berniat mahu membuat apa apa spekulasi. Sila baca dengan mata hati yang bijak. Terima kasih.
MIMPI MH370 (mungkin mainan tidur.. sekadar berkongsi..)
Assalamualaikum.. Semalam, saya tidak bercadang kemana-mana ekoran seharian menahan sakit akibat gout. Sekitar jam 11 malam, sahabat lama saya (Fadli) datang ke rumah bersama adiknya. Tujuan mereka datang adalah kerana pinta saya ikhtiarkan mengubati Pak Cik mereka yang mengalami masalah sihir.
Kalau orang lain memang saya akan menolak. Tapi bila mengenangkan si Fadli ni kawan lama saya sejak dari darjah 1 dan kami pernah susah-senang bersama ketika bujang dulu, maka saya terima perlawaannya. Diringkaskan cerita, saya pulang ke rumah jam 3:10 pagi.
Ustaz Darul Manzil Kongsi Cerita Mimpi Punca #mh370 Jatuh Di Lautan Hindi
Ustaz Darul Manzil Kongsi Cerita Mimpi Punca #mh370 Jatuh Di Lautan Hindi
Lapar pulak perut saya bila sampai di rumah. Maka saya ajak isteri menemani saya makan di luar, di restauran yang hanya 2 kilometer dari kediaman kami. Sekitar jam 4 pagi, kami sudah ada di rumah. Mungkin kerana terlampau penat, saya terus lena sebaik saja kepala menghempas bantal.
Sebelum tidur, memang saya selalu bacakan Al-Kautsar 11 kali dan kemudian nyatakan seperti ini, “Ya Allah, kalau ada sesuatu untukku / pesakitku / penyakitku / apa saja, kau tunjukkanlah.” Entah kenapa malam tu saya terniat MH37O……
Saya melihat 2 pesawat terbang di udara. Sebuah adalah MH370 dan saiz kapal yang satu lagi lebih kecil berbanding MH370 tetapi bukan jenis kapal terbang tempur. Kapal terbang yang satu lagi itu juga bukan jenis pesawat komersial. Pada pendapat saya yang tidak arif tentang model kapal terbang, saya andaikan itu adalah pesawat persendirian.
Kedua-dua kapal itu terbang rendah di persisiran pantai yang kedudukan geografinya berbatu-batu besar. Saya kira pantai sebegitu bukan destinasi pelancongan kerana persisirannya membahaya untuk didiami..
Saya kemudian diperlihatkan suasana yang berlaku dalam kapal terbang MH370. Dari ruang penumpang, saya lihat masing-masing cemas di tempat duduk masing-masing. Melilau saya berjalan di dalamnya mencari krew penerbangan. Rupanya pramugari dan pramugara duduk di ruang belakang dan ruang depan berdekatan almari simpanan makanan. Ada dua bayi yang saya lihat menangis sambil ditenangkan ibu masing-masing. Mereka seolah-olah diberi amaran untuk tidak beralih dari tempat duduk. Wajah mereka ketakutan sama sekali.
Saya berjalan menuju ke ruang kemudi. Memang pelik bila saya lihat Kapten kapal dan pembantunya berhempas pulas menekan suis-suis yang ada dan cuba memusing stereng kawalan. Sepertinya, kapal terbang itu dikawal secara auto. Cemas wajah kedua-dua juruterbang tersebut.
Tiba-tiba, saya rasakan kapal terbang itu melencong ke kiri dan naik tinggi secara mendadak. Berhempas pulas Kapten cuba mengawal stereng pandu namun tiada apa-apa kesan. Tidak semena-mena kapal itu turun menjunam, kemudian terbang stabil membelah lautan. Saya terdengar suara di corong radio.
“You don’t ever try to change the route. There are no chance to turn back to your country. We control everything, we knew what you done inside”
Pemandangan saya ditarik keluar dari luar kapal terbang MH370. Saya seperti terbang di awan-awangan melihat kedua-dua pesawat di permukaan lautan yang saya tidak tahu namanya. Tiba-tiba, saya lihat pesawat yang satu lagi melepaskan sesuatu ke depan yang kemudian turun menjunam ke air sehala laluan MH370.
Kemudian, ruang air yang ditimpa ‘benda’ itu membuahkan letupan yang amat besar. Kapal terbang MH370 kemudian melalui ruang tersebut dan disedut ke dalam air dari ekor pesawat. Kelihatan ruang air di bawahnya berputar. Kapal terbang MH370 menjunam ke dalam air dari bahagian ekornya. Beberapa kali ia berpusing sebelum hilang dari pandangan.
Pesawat yang satu lagi melencongkan arahnya ke kiri dan terbang membelah awan. Saya masih di situ, memerhati kejadian yang tak pernah saya lihat dalam hidup. Sebaik saja air pusaran hilang, saya lihat dua serpihan besi terapung-apung di permukaan air. Serpihan itu terumbang ambing mengikut gelombang ombak yang ganas.
Saya tidak tahu apa yang berlaku pada nasib penumpang di dalam MH370.. Menitis air mata bila melihat kejadian itu. Tiba-tiba saya tersedar dari tidur… Termenung saya memikirkan mimpi yang dialami.
Saya berharap itu semua hanyalah mainan tidur dan sangat-sangat berharap kesemua penumpang di dalam MH370 masih hidup.. Sama-samalah kita berdoa akan keselamatan mereka.. Amin.

Lagi Mimpi Seorang Ustaz Mengenai Penumpang #mh370


Disclaimer: Terbakor hanya berkongsi. Nak percaya atau nak kemukakan sebarang pandangan itu hak anda semua. 
#MH370: LAGI MIMPI NGERI USTAZ BERTEMU PENUMPANG PESAWAT DI SEBUAH PULAU | Mereka kemudiannya dipisahkan antara jantina dan tangan mereka diikat dengan Cable-Tight di belakang. Seluruh tubuh mereka diperiksa dan barang yang ada termasuk duit syiling dirampas. Tiada seorang pun yang berani bersuara.
 
Mimpi MH370 – Petunjuk Ke-2: Back to the Past
(Baca Sahaja…. Percaya Jangan… Hanya Mainan Tidur…)
Lagi Mimpi Seorang Ustaz Mengenai Penumpang #mh370
Assalamualaikum.. Semalam (malam Jumaat), saya tersedar sekitar jam 3:15 pagi. Mungkin sebab rasa panas kerana penghawa dingin sengaja tidak dipasang. Anak saya seramai 5 orang semuanya diserang demam dan batuk selsema. Atas nasihat doktor petang kelmarin, penghawa dingin jangan dibuka selagi mereka belum sembuh untuk mengelak serangan penyakit berulang dan mudah merebak.
 
Oleh kerana mata tidak pula mahu lelap, saya membuka FB di laptop saya. Macam biasa, selepas viral MIMPI MH370, ada saja ‘friend request’. Saya hanya memerhati post dan komen yang ada. Kira-kira setengah jam selepas itu, saya menutup laptop saya dan mandi. Walaupun kata orang tak elok mandi lewat malam, tapi kerana keadaan badan yang panas berpeluh, maka saya teruskan juga niat tersebut.
 
Selesai mandi dan berpakaian, saya baring di katil. Puas dicuba, saya tetap tidak rasa mengantuk. Tiba-tiba saya rasa berdebar. Saya tertanya-tanya dan cuba mencari punca. Nampaknya masih tiada jawapan yang saya dapat. Debaran semakin kuat…..
 
Maka, saya ambil bauan ros merah dan saya bacakan surah Az-Zumar:23 beberapa kali. Alhamdulillah, saya rasa tenang dan mata mula mengantuk…
 
Saya dikejutkan dengan bunyi beberapa buah kenderaan. Bila saya membuka mata, saya berada di belakang sebuah jip yang terbuka. Ada beberapa lagi kenderaan yang sama di depan dan di belakang saya. Kesemua jip ini menuju ke arah sebuah kapal terbang yang masih belum dimatikan enjinnya. Walaupun saya berada di dalam jip tersebut, pemandu dan penumpang semuanya seakan-akan tidak dapat melihat saya. Mereka semuanya berceloreng warna biru lengkap dengan senjata.
 
Bila dekat dengan kapal terbang tersebut, hati saya melonjak gembira.. “MH370..!!!!!!! Tapi sekarang ni di mana?” Hati saya bertanya sendiri.
 
Setelah diletakkan tangga besi, pintu kapal terbang terbuka. Mula-mula saya lihat hanya seorang yang keluar sambil mengangkat kedua-dua tangan kanannya. Orang yang dimaksudkan tak lain tak bukan adalah Kapt. Zaharie. Perlahan-lahan dia menuruni tangga dan berjumpa dengan orang yang paling dekat dengan tangga tersebut. Saya kira orang itu pegawai atasan kerana melihat banyak lambang di sisi kanan serta kiri bahunya.
 
Setelah bercakap yang saya kira lebih kurang 10 minit (perbualan nampak tegas, Kapten jelas ketakutan di wajahnya). Di mengisyaratkan agar ke semua penumpang turun. Dimulai dengan Co-Pilot, krew dan seluruh penumpang. Kesemua mereka nampak terkejut dan ketakutan.
 
Kesemua mereka saya lihat dipaksa berjalan kaki dengan pengiring bersenjata ke sebuah dewan. Bila dilihat macam hangar tempat simpanan kapal terbang. Apa yang saya hairan, ada lagi 3 buah kapal yang sama jenis, warna dan bertulis MALAYSIA di situ….
 
Mereka kemudiannya dipisahkan antara jantina dan tangan mereka diikat dengan Cable-Tight di belakang. Seluruh tubuh mereka diperiksa dan barang yang ada termasuk duit syiling dirampas. Tiada seorang pun yang berani bersuara.
 
Kemudian, mereka dipisahkan lagi kepada kumpulan yang lebih kecil. Kepala mereka diselubung dengan kain dan dibawa dengan jip secara berperingkat. Kumpulan terakhir yang dibawa adalah kumpulan Kapten Zaharie. Saya turut sama naik di belakang jip untuk mengetahui kemana kumpulan ini di bawa.
 
Mereka dibawa ke sebuah bilik berdinding zink. Di dalamnya tiada sebarang lampu dan suhunya amat membahang. Mereka diberi amaran untuk tidak bercakap sesama sendiri semasa mereka masih di situ. Ada seorang lelaki dalam kumpulan itu cuba minta izin untuk ke tandas, tapi bukan izin yang dapat, di dimarahi dan di acu senapang ke dahinya. Lelaki itu angkat tangan sambil menangis. Mujurlah tiada apa yang berlaku.
 
Dari dalam bilik tersebut, sesekali saya mendengar bunyi kicauan burung-burung. Ada juga kedengaran bunyi helicopter yang terbang rendah di udara. Saya menjenguk ke luar bilik dan lihat banyak sekali burung-burung berwarna putih terbang berkicauan..
 
Selama 2 hari saya berada di situ, saya lihat kumpulan Kapten Zaharie tidak di apa-apakan. Mereka diberi makan pada waktu pagi, tengah hari dan petang. Mereka juga dibekalkan 1 gelen air basuhan. Untuk keluar dari bilik adalah dilarang sama sekali. Kumpulan lain saya tidak tahu dimana mereka berada.
 
Tepat tekaan saya bila saya mengambil keputusan untuk melilau di tempat itu. Ia adalah sebuah pulau kecil yang diubah suai. Di situ adalah tempat pendaratan kapal terbang dan MH370 masih di situ sebagaimana hari ia tiba. Saya ke sana bila melihat ada 2 buah jip terletak berdekatan tayar belakang. Saya masuk melalui ruang tayar tersebut dan nampak beberapa orang lelaki sedang membuat penyambungan litar. Mereka sambungkan dengan 1 kotak berlampu yang juga mempunyai wayar.
 
Saya keluar dari pesawat bila mendengar ketibaan jip dari luar. Dari situ, saya lihat mereka memunggah beberapa kotak kayu masuk ke dalam jip dan beredar.
 
Saya kembali ke kumpulan Kapten Zaharie. Sedih saya tengok suasana mereka. Walaupun tiada seksaan fizikal, saya percaya mental mereka menderita. Mereka nampak lesu dan murung. 
 
Sekitar waktu hampir Subuh, kesemua mereka dikumpulkan bersama di dewan (tempat sama di hari pertama). Mereka dipaksa beratur dan masuk dalam bilik sementara (bilik yang hanya ditutup dengan tabir papan plywood). Bila saya intai apa yang berlaku dalam bilik tersebut, rupanya mereka di cucuk dengan sejenis cecair ke lengan mereka. Apa yang saya dengar dari perbualan ‘tukang’ cucuk dengan kawan-kawannya, mereka guna ubat nama TOLUENA… Saya pun tidak tahu apa tujuan mereka.
 
Kesemua penumpang MH370 di kerah untuk naik semula ke kapal terbang mereka. Maka sekali lagi mereka terpaksa berjalan dan menaiki MH370. Sebelumnya, ada suara mengatakan seorang penumpang (katanya duduk di kerusi depan) tidak ada. Pihak baju biru yang memeriksa buat macam tidak dengar aduan mereka.
 
Kapal terbang itu berlepas pergi dan disusuli sebuah pesawat yang lebih kecil mengekori mereka. Selepas itu terjadi peristiwa sebagaimana MIMPI MH370 yang pertama……
 
Saya dibawa semula ke tempat awal. Di sini, saya termasuk sebuah bilik yang dalamnya ada banyak komputer dan radio. Ada sebuah peta dunia yang besar di dinding. Tertarik pula untuk saya amati lebih dekat pada peta tersebut. Terkejut saya bila ada tanda ‘X’ berwarna merah di beberapa negara yang saya kenal… 
 
Saya tersedar..
Memang tak pernah saya rasa begitu takut dalam hidup…. Tapi misteri sepenuhnya belum terjawab.. Adakah saya masih diberi peluang oleh-Nya..? Wallahu’alam..
 
———————
 
PERINGATAN…!!
 
Ini hanya MIMPI… Benar atau Tidak, jawapannya bukan pada saya. Pandanglah dengan mata hati sahabatku… Sekian..
 
Ustaz Khairul Syakirin bin Abdul Wahab.
Pengasas Pusat Rawatan Islam Darul Manzil
Umur: 32 Tahun

Ustaz Darul Manzil Tutup Akaun Facebook Kerana Mimpi #mh370


Susulan penyebaran secara meluas artikel tulisan Ustaz Darul Manzil berhubung dua mimpinya mengenai pesawat MH370 dalam akaun Facebook, beliau bertindak menutup akaun tersebut.
Tindakan itu dibuat disebabkan ramai penggiat laman sosial menyelar dan mengutuk cerita mimpi yang dikongsikannya. Mereka mendakwa mimpi tersebut sepatutnya tidak disiarkan kerana mereka yakin cerita mimpi Ustaz Darul hanya rekaan semata-mata.
Baca:
Ustaz Darul Manzil Tutup Akaun Facebook Kerana Mimpi #mh370
Ustaz Darul Manzil Tutup Akaun Facebook Kerana Mimpi #mh370
Ustaz Darul Manzil Tutup Akaun Facebook Kerana Mimpi #mh370
Ustaz Darul Manzil Tutup Akaun Facebook Kerana Mimpi #mh370
Di atas ialah kenyataan panjang lebar Ustaz Darul Manzil yang ditinggalkan dalam akaun Facebooknya bagi menjawab dakwaan dirinya sengaja mencari publisiti.
Sumber : Plbagai macam

Kisah Jangut Nabi Harun Yang Punyai Dua Warna


Kisah Jangut Nabi Harun Yang Punyai Dua Warna
 754  0  0 Digg0 Google +0

Kisah Jangut Nabi Harun Yang Punyai Dua Warna

Kisah Jangut Nabi Harun Yang Punyai Dua Warna | Mungkin ramai di antara kita sudah lupa atau tidak tahu akan sirah Nabi Harun. Di mana Nabi Harun ini mempunyai dua warna pada janggutnya..
Nabi Musa Alaihisalam telah diperintahkan oleh Allah Subhanahu Wataala supaya pergi ke bukit Sina untuk menerima wahyu. Semasa pemergian Nabi Musa, segala urusan telah diserahkan kepada saudaranya Nabi Harun a.s. Pemergian Nabi Musa mengambil masa selama 40 hari dan 40 malam.
Ketiadaan Nabi Musa a.s telah mengembirakan seorang musuh dalam selimut bernama Samiri. Dia telah memunafaat masa ini untuk menyesatkan kaum Nabi Musa yang selama ini telah bersusah payah membentuk dan memberi keimanan kepada mereka. Sewaktu Nabi Musa menyeberangi Laut Merah setelah pulang dari Mesir, kaki kuda yang ditunggangi oleh Nabi Musa telah tenggelam dalam pasir di tengah lautan yang kering itu. Dengan segala usaha yang dilakukan oleh Nabi Musa, kuda yang ditungganginya tetap tidak mahu meneruskan perjalanan untuk menyeberangi Laut Merah.
Kerana itu Allah telah mengutuskan malaikat Jibrail dengan menunggang kuda betina. Melihat lawan sejenisnya kuda yang ditunngangi oleh Nabi Musa telah mengejar kuda yang ditunggangi oleh Malaikat Jibrail. Samiri yang ikut serta dalam rombongan tersebut telah mengambil segenggam pasir bekas tapak kaki kuda yang ditunggangi oleh Jibrail dan disimpannya untuk dijadikan azimat.
Apabila tiba masa yang sesuai iaitu semasa Nabi Musa bersunyi di Bukit Sina, Samiri membuat patung seekor lembu daripada emas murni. Setelah siap, patung itu diisinya dengan pasir yang di ambil dari bekas tapak kaki kuda Jibrail. Dalam waktu yang singkat sahaja patung lembu tersebut dapat mengeluarkan suara. Melihat keadaan tersebut, umat Nabi Musa datang berduyun-duyun kepada Samiri. Samiri memimpin mereka menyembah patung lembu yang menakjubkan itu.
Nabi Harun sangat marah setelah melihat umatnya menyembah berhala, lalu berusaha mencegah umatnya daripada terus syirik kepada Allah bahkan umatnya mengancam Nabi Harun untuk membunuhnya jika Nabi Harun terus melarang mereka meyembah patung lembu tersebut. Nabi Harun tidak dapat berbuat apa-apa untuk melarang mereka daripada terus menyembah patung tersebut. Setelah kembali daripada Bukit Sina, Nabi Musa sangat marah kerana melihat umatnya telah murtad.
Nabi Harun telah di persalahkan dalam hal ini. Dalam keadaan marah yang tidak dapat dikawal Nabi Musa telah menarik janggut Nabi Harun menyebabkan janggut yang dipegang oleh Nabi Musa telah bertukar menjadi putih manakala janggut yang tidak terkena tangan Nabi Musa kekal berwarna hitam. Sejak itu janggut Nabi Harun mempunyai dua warna iaitu putih dan hitam.
Wallahualam


Sumber : Kisah Jangut Nabi Harun Yang Punyai Dua Warna | GilerKentang 

Khamis, 27 Mac 2014

10 Kemalangan Paling Mahal Dalam Sejarah!

Kemalangan, tidak kiralah sama ada melibatkan harta benda, kenderaan, bangunan atau apa saja, biasa berlaku di mana-mana sahaja di dunia ini. Namun, berikut ialah antara kemalangan yang menelan kos paling tinggi dalam sejarah dunia moden.


10. Titanic
Kerugian: USD$150 juta

Titanic

Peristiwa tenggelamnya kapal Titanic mungkin bolehlah dianggap sebagai salah
satu kemalangan yang paling dikenali di dunia. Namun, ia bukanlah kemalangan yang
paling mahal pernah berlaku. Pada 15 April 1912, kapal persiaran Titanic telah
tenggelam dalam perjalanan sulungnya yang pada masa itu, Titanic dianggap
sebagai kapal persiaran yang paling mewah pernah dibina. Lebih 1,500 orang telah
terbunuh dalam kejadian menyayat hati apabila kapal tersebut melanggar aisberg
dan tenggelam ke dalam air yang sangat sejuk. Kos untuk membina kapal itu ialah
USD$7 juta ketika itu dan jika dinilai pada harga pasaran hari ini ialah USD$150 juta.

9. Trak Tangki Minyak Dengan Jambatan
Kerugian: USD$358 juta

26 August 2004 Oil Tank Accident

Pada 26 Ogos 2004, sebuah kereta telah bertembung dengan sebuah trak tangki
minyak yang sedang membawa 32,000 liter minyak di atas jambatan Wiehltal,
Jerman. Trak tangki minyak itu kemudiannya terlanggar pembahagi jalan dan terjatuh
ke bawah menyebabkan berlaku satu letupan yang sangat kuat dan seterusnya
menghasilkan kebakaran yang telah memusnahkan kemampuan jambatan tersebut
untuk menampung sebarang kenderaan lalu diatasnya. Kos untuk membaiki kerosakan
sementara dianggarkan bernilai USD$40 juta dan kos untuk menggantikan terus jambatan
bernilai USD$318 juta.

8. Kemalangan Metrolink
Kerugian: USD$500 juta

Metrolink Accident

Pada 12 September 2008, dalam salah satu kemalangan keretapi yang paling buruk
pernah berlaku dalam sejarah California, Amerika Syarikat, seramai 25 orang
telah terbunuh apabila sebuah komuter telah berlanggar dengan keretapi Union Pasific
di Los Angeles. Mengikut laporan, didapati kemungkinan komputer Metrolink telah
melanggar signal merah semasa konduktor kawalan keretapi sedang sibuk ber'sms'.
Kos sebanyak USD$500 juta adalah dianggarkan untuk saman yang dilakukan bagi
nyawa-nyawa yang tidak bersalah yang telah terkorban dalam keajdian tersebut.

7. Pesawat Pengebom B-2 Terhempas
Kerugian: USD$1.4 bilion

B-2 Stealth Bomber Crash

Pesawat pengebom B-2 telah terhempas sejurus sahaja berlepas dari sebuah kawasan
tentera udara di Guam pada 23 Februari 2008. Penyelidik yang mengkaji kejadian
tersebut telah menyalahkan data yang tidak sekata dalam kawalan komputer
penerbangan tersebut yang disebabkan oleh masalah kelembapan dalam sistem.
Ini menyebabkan pesawat itu tiba-tiba sahaja membuat pergerakan naik ke atas yang
membuatkan pesawat ini terhempas. Pesawat ini adalah salah satu daripada hanya
21 buah pesawat tersebut yang pernah dibina. Peristiwa ini adalah kemalangan
udara paling mahal dalam sejarah. Walau bagaimanapun, kedua-dua juruterbang
pesawat ini sempat menyelamatkan diri sebelum pesawat ini terhempas.

6. Exxon Valdez
Kerugian: USD$2.5 bilion

Exxon Valdez

Walaupun kejadian tumpahan minyak Exxon Valdez bukanlah kejadian tumpahan minyak
yang paling besar pernah berlaku di dunia, namun oleh kerana kedudukannya yang berada
di kawasan yang terpencil iaitu di Prince William Sound yang hanya boleh dihubungi
melalui pengangkutan helikopter dan bot, maka sebab itulah kos akibat kejadian
tumpahan minyak ini menjadi sangat tinggi. Pada 24 Mac 1989, kira-kira 10.8 juta
gelen minyak telah tertumpah semasa kapten kapal, Joseph Hazelwood telah
meninggalkan kedudukan tempat kawalan kapal tersebut lalu melanggar batu karang.
Kos pembersihan yang dilakukan oleh Exxon itulah yang telah menelan kos sehingga
USD$2.5 bilion.

5. Pelantar Minyak Piper Alpha
Kerugian: USD$3.4 bilion

Piper Alpha

Peristiwa ini telah menjadi bencana minyak di pelantar yang paling buruk di dunia.
Pada suatu ketika, pelantar ini telah menjadi pengeluar minyak tunggal paling banyak
membekalkan minyak untuk pasaran dunia dengan kemampuan mengeluarkan sehingga
317,000 tong minyak setiap hari. Namun, pada 6 Julai 1988, sebagai sebahagian
daripada rutin bahagian penyelenggaraan, para jurutekniknya telah mengeluarkan
dan memeriksa injap-injap keselamatan yang sangat penting untuk menghalang sebarang
kemunculan gas-gas cecair. Terdapat lebih 100 injap keselamatan yang sama telah
diperiksa. Namun, juruteknik telah membuat kesilapan dan terlupa untuk menggantikan
salah satu daripadanya. Pada pukul 10 malam hari yang sama, seorang juruteknik telah
menekan butang 'start' untuk pam cecair dan serta merta berlakulah kemalangan yang
paling buruk dalam sejarah pelantar minyak di dunia. Dalam tempoh 2 jam sahaja,
pelantar sepanjang 300 kaki itu dipenuhi api sebelum runtuh dan membunuh 167 orang
pekerja di pelantar tersebut.

4. Letupan Challenger
Kerugian: USD$5.5 bilion

challenger-disaster-explosion

Kapal angkasa Challenger telah musnah hanya dalam tempoh 73 saat sahaja selepas
berlepas dalam peritiwa yang berlaku pada 28 Januari 1986 disebabkan kerosakan
pada O-ring. Sistem telah gagal untuk mengunci salah satu daripada sambungan di
kapal angkasa tersebut menyebabkan gas yang tertekan telah berjaya sampai ke
bahagian luar. Ini menyebabkan tangki hidrogen cecair yang terletak dibahagian luar
meletup dan mencetuskan letupan yang sangat besar. Kos untuk menggantikan kapal
angkasa ini ialah sebanyak USD$2 bilion pada tahun 1986, kira-kira 4.5 bilion pada hari
ini. Namun, kos-kos lain seperti penyiasatan, penyelenggaraan dan penggantian peralatan
yang hilang menjadikan kos keseluruhan kemalangan kepada hampir 450 juta, kira-kira
1 bilion pada nilai hari ini menjadikan kos keseluruhan lebih kurang USD$5.5 bilon.

3. Tumpahan Minyak Prestige
Kerugian: USD$12 bilion

Prestige

Pada 12 November 2002, kapal tangki Prestige sedang membawa sebanyak 77,000 tan
minyak semasa salah satu daripada tangkinya pecah semasa satu kejadian ribut di
Galica, Sepanyol. Kerana takut kapal itu akan tenggelam, kapten kapal telah meminta
bantuan daripada pihak penyelamat dari Sepanyol dan menjangkakan mereka akan
membawa kapal tersebut untuk berlabuh. Namun, akibat tekanan daripada pihak
berkuasa tempatan telah memaksa kapten untuk membawa kapal itu jauh dari pantai
Sepanyol. Kapten itu kemudiannya cuba pula mendapatkan bantuan daripada kerajaan
Perancis dan Portugis namun mereka juga mengarahkan supaya kapal tersebut bergerak
jauh daripada perairan negara mereka. Akhirnya ribut telah menguasai kawasan tersebut
menyebabkan kapal itu terputus dua dan telah membebaskan kira-kira 20 juta gelen
minyak ke dalam laut. Mengikut laporan yang dikeluarkan oleh Pontevedra Economist
Board, kos membersihkan tumpahan minyak ialah USD$12 bilion.

2. Kapal Angkasa Columbia
Kerugian: USD$13 bilion

columbia space shuttle

Kapal angkasa Columbia ialah kapal angkasa pertama NASA yang mengorbit angkasa.
Ia telah musnah semasa sedang masuk ke ruang udara Texas pada 1 Februari 2003
selepas satu lubang terbentuk di salah satu sayapnya semasa pelancaran 16 hari
sebelumnya. Kos asal untuk kapal angkasa ini ialah 2 bilion pada tahun 1978
iaitu kira-kira 6.3 bilion pada hari ini. 500 juta lagi dihabiskan untuk kos penyiasatan
menjadikannya kemalangan udara yang paling mahal dalam sejarah dunia. Pencarian
untuk bahan-bahannya yang berselerak sahaja memakan kos sebanyak 300 juta dolar.
Keseluruhan kos, tidak termasuk penggantian kapal angkasa ialah USD$13 bilion mengikut
laporan American Institute of Aeronautics and Astronautic.

1. Chernobyl
Kerugian: USD$200 bilion

Chernobyl

Pada 26 April 1986, dunia telah menyaksikan kemalangan yang paling buruk dan
paling mahal dalam sejarah dunia. Peristiwa di Chernobyl telah digelar sebagai
bencana sosio-ekonomik yang paling besar dalam sejarah manusia. 50 peratus daripada
kawasan di Ukraine telah dicemari dan lebih 200,000 orang telah dipindah dan
ditempatkan di lokasi lain manakala kira-kira 1.7 juta orang lagi telah terdedah secara
langsung dengan kesan kejadian ini. Jumlah kematian yang diakibatkan oleh peristiwa
Chernobyl termasuk yang mati akibat kanser kemudiannya dianggarkan berjumlah
125,000 orang. Manakala kos keseluruhan termasuk kerja-kerja membersih,
penempatan semula penduduk dan pampasan kepada mangsa yang terlibat
dianggarkan bernilai hampir 200 bilion. Kos untuk perlindungan keluli baru
Chernobyl pula bernilai 2 bilion. Kejadian ini secara rasminya dikatakan akibat
kesilapan para operator dipusat tenaga nuklear itu yang telah melanggar
prosedur dan tidak mengambil endah peraturan keselamatan yang ditetapkan.

-Sentiasapanas.com

MH370: Misteri Satelit Amerika GAGAL Kesan Pesawat!

Jika diperkatakan tentang kemajuan, maka secara automatik, seluruh manusia di bumi ini
akan merujuk kepada Amerika.

Kenapa Satellit Amerika Gagal Kesan MH370

Segala penciptaan baru, penemuan baru, peralatan canggih mahupun senjata pembunuh
terhebat, semuanya pasti dikaitkan dengan Amerika.

Biarpun Jerman, Rusia atau Perancis serta Korea dan China turut terkenal dengan
berbagai aset hebat, namun Amerika telah menjadi ‘simbol’ kemajuan dan terpahat
sebagai tamadun tertinggi di zaman ini.

Amerika menjadi kuasa terbesar dunia bukan kerana ia menguasai teknologi tetapi
ia turut menguasai media dan juga maklumat.

Sesuatu negara atau bangsa itu tidak menjadi kuasa terbesar dunia melalui beberapa siri
‘kebetulan’ atau tidak sengaja. Penguasaan Amerika ke atas dunia merupakan satu
perancangan yang teliti melangkaui abad dan generasi.

Setiap generasi akur mewarisi cita-cita yang sama dan meneruskan usaha untuk mencapai
matlamat tersebut.

Mereka belajar dari setiap kesilapan dan setiap kali juga akan bangun dengan lebih
kuat lagi sehinggalah pada hari ini di mana semua negara perlu tunduk kepada mereka
atau menghadapi akibatnya.

Hanya kerana akal sebahagian dari kita tidak mampu mencerna konspirasi Amerika
untuk menguasai dunia, maka ia tidak bermakna ia mustahil. Amerika berjaya
menakluk dunia kerana ia sentiasa percaya bahawa tiada apa yang mustahil.

Oleh itu, dengan segala kehebatan yang dimiliki oleh Amerika dan kepantasan negara
itu bertindak dalam kehilangan MH370, kita hairan kenapa pesawat itu masih belum
ditemui. Bukan saja tidak ditemui tetapi satu petunjuk pun tidak ada.

Boeing 777 adalah pesawat buatan Amerika. Ia merupakan antara pesawat paling canggih
dan paling selamat di dunia.

Maka, jika ada yang mampu ‘menghilangkannya dengan begitu misteri’, ia pastilah
pihak Amerika juga. Namun, tentu sekali ini tidak dapat dibuktikan dan kekal menjadi
spekulasi.

Apa yang bukan spekulasi di sini ialah keupayaan aset Amerika dalam mengesan pesawat
tersebut.

Kita sedia maklum akan kewujudan Satelit Reconnaisance Amerika yang mampu mengesan
lokasi mahupun letupan di udara.

Pusat kawalan satelit ini dikatakan mampu menjejak peluru berpandu, sekiranya ia
dilancarkan ke udara dan ke arah pesawat.

Satelit dengan teknologi infra-red tersebut pernah mengesan letupan ke atas TWA Flight
800 pada tahun 1996 di Lautan Atlantik sejurus selepas berlepas dari Lapangan Terbang
JFK.

Selain itu, USS 7th Fleet Navy yang dilengkapi radar paling canggih juga digunakan untuk
operasi mencari dan menyelamat MH370.

Tidak cukup dengan itu, tenaga kepakaran Amerika termasuk dari tentera, FBI, CIA juga
dibawakan ke Malaysia untuk misi ini.

Pendek kata, habis segala kecanggihan dan kepakaran di dunia telah digunakan dalam
usaha mencari pesawat malang ini.

Habis segala teori meletup di udara, tenggelam di laut atau jatuh di daratan telah diterokai. Namun, ia masih lagi tidak ditemui.

Satu-satunya satellit yang dapat ‘mengesan’ sesuatu yang disyaki sebagai pesawat yang
 hilang itu ialah satellite milik China.

Malangnya, objek yang dikesan di Laut China Selatan itu, bagaimanapun, disahkan sebagai
bukan pesawat yang dicari.

Yang menjadi persoalan ialah kenapa satellite Amerika tidak mengesan objek tersebut
terlebih dahulu dari China?

Apakah aset dan kepakaran Amerika tidak sehebat yang disangka?

Atau apakah ini satu ujian ke atas Malaysia dalam usaha untuk memberi tekanan ke atas
sesuatu isu lain? Apakah ia hanya ‘umpan’ untuk mengkaji kekuatan lawan mereka di
rantau ini, iaitu China?

Amerika kemudian memberi komitmen untuk terus berada di sini tanpa tempoh
tertentu yang ditetapkan bagi meneruskan pencarian.

Mungkinkah kegagalan menemui pesawat tersebut hanyalah alasan untuk berada di
rantau ini selama mungkin sehingga apa jua ‘operasi sulit’ mereka selesai?

Dalam keadaan di mana kepakaran dan aset Amerika yang mampu mengesan apa saja
berada di dalam negara ini, di seluruh pelusuk penjuru perairan dan juga udara,
maka pasti mudah sahaja untuk mereka mengatur apa saja.

Media barat telah mula mempersoalkan Malaysia dari segi kredibiliti kepimpinan dan
juga keselamatan.

Aspek keganasan nampaknya terus sengaja digembar-gemburkan.

Rata-rata media barat cuba menggambarkan Malaysia sebagai lemah dan tidak berdaya.

Melihat dari modus operandi Amerika dalam menguasai negara lain seperti di Timur
Tengah, kita bimbang sekiranya kehilangan MH370 ini hanyalah permulaan kepada bencana
yang lebih besar.

Teorinya ialah, buktikan dahulu kepada dunia bahawa sistem keselamatan Malaysia
tersangat lemah dan kredibiliti pemimpin Malaysia tersangat buruk sebagai justifikasi
awal keganasan yang bakal berlaku dalam negara ini sedikit masa lagi.

Jika teori ini benar, maka satu persoalan yang mungkin kejam namun perlu diambilkira
oleh kepimpinan ialah: Apakah berbaloi kita memberi sepenuh ruang dan
kepercayaan kepada Amerika serta memperjudikan kedaulatan negara dan nasib seluruh
rakyat jelata…untuk MH370?

Pentagon Rasa Transponder Sengaja Dimatikan?

Pentagon Rasa Transponder Sengaja Dimatikan

ABC News semalam melaporan pihak Pentagon percaya tindakan menutup dua sistem
komunikasi dalam pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 yang berlaku berasingan,
memberi petunjuk ia dilakukan dengan sengaja.

Laporan agensi media itu juga memaklumkan dia pegawai Amerika Syarikat berkata,
mereka percaya sistem laporan data ditutup pada pukul 1.07 pagi sementara alat
transponder dipadamkan pada pukul 1.21 pagi Sabtu lepas.

Ia berlaku ketika pesawat yang diketahui membawa 239 orang penumpang itu hilang dari
liputan radar.

“Ini menunjukkan ia mungkin tindakan yang disengajakan,” kata konsultan penerbangan,
John Nance seperti dilaporkan oleh ABC.

Transponder adalah alat pada radar atau satelit yang menerima isyarat dan
memancarkannya semula pada frekuensi yang berbeza, ini merupa­kan peralatan
satelit untuk menerima isyarat dari sesebuah stesen lain ke bumi.

Menurut laporan itu, pasukan AS yakin wujudnya campur tangan secara manual, dan ia
nampaknya bukan kemalangan atau kerosakan, yang menyebabkan pesawat itu hilang dari
langit.

Terdahulu, dilaporkan bahawa satelit mengesan denyut elektronik yang lemah dari
pesawat yang dalam perjalanan ke Beijing itu selepas ia hilang pada Sabtu, tetapi
 isyarat itu tidak memberikan sebarang maklumat di mana arah pesawat tersasar itu.

Amerika Syarikat, yang turut menyertai operasi mencari pesawat hilang itu berkata,
 kawasan pencarian akan diluaskan ke Lautan Hindi, selaras dengan teori menyatakan
 kapal terbang itu mungkin beralih laluan ke barat selepas sejam berlepas dari Kuala
Lumpur.

Bagaimana Transponder MH370 Hilang Hubungan Dengan Radar Bumi?

Transponder MH370 Hilang Hubungan

Transponder adalah alat pada radar atau satelit yang menerima isyarat dan
memancarkannya semula pada frekuensi yang berbeza. Alat ini memberitahu posisi
dan lokasi kapal terbang kepada radar di daratan.

Ia juga boleh digunakan oleh kapten untuk menghantar kod kecemasan andai berlaku
rampasan atau apa-apa kejadian lain.

Bagimana Transponder Sebuah Pesawat Mungkin Terpadam?
  1. Berlaku kecelekaan di udara seperti pertembungan atau letupan yang memusnahkan kapal tersebut.
  2. Kegagalan elektrikal sepenuhnya dalam kapal.
  3. Kegagalan peralatan (equipment malfuntion).
  4. Juruterbang atau sesiapa yang lain sengaja mematikan suiz transponder atau meletekannnya dalam mode siap sedia menjadikan kapal itu tidak lagi berkomunikasi dengan radar di daratan.

Sumber: Mynewshub/Sentiasapanas

Mar 14, 2014

MH370: Kenapa Amerika Syarikat Sembunyikan Maklumat?

Syarikat telekomunikasi satelit Britain, Inmarsat mengesahkan menerima isyarat
automatik rutin daripada pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang.

Kenapa Amerika Syarikat Sembunyikan Maklumat

Saluran televisyen BBC di dalam akaun Twitternya melaporkan , bagaimanapun 
Inmarsat kamu mengatakan apabila isyarat itu diterima. Merupakat Inmarsat perkhidmatan 
satelit syarikat terkemuka dunia.

Setakat ini tidak jelas sama ada maklumat ini juga digunakan oleh Amerika Syarikat 
yang bergerak pasukan untuk mencari dan menyelamatnya ke Lautan Hindi .

Tetapi tindakan AS untuk menolak pasukan untuk pencari Lautan Hindi menimbulkan 
soalan sama ada mereka mempunyai lebih banyak maklumat daripada disalurkan kepada 
pihak berkuasa Malaysia .

Sementara itu, Wall Street Journal melaporkan:
Malaysia Airlines jet hilang dihantar lokasinya berulang kali untuk Satelit sepanjang 
lima jam selepas ia hilang dari radar, orang diberi taklimat mengenai perkara itu berkata , sebagai pencari menumpukan perhatian di kawasan sasaran baru Beratus-ratus batu barat sudah tentu asal pesawat ' s .

The Satelit juga menerima kelajuan dan maklumat ketinggian kira-kira pesawat dari yang
terputus-putus " ping ," kata rakyat. Jadual akhir dihantar dari atas air, apa yang salah 
satu daripada orang-orang ini dipanggil Semua ketinggian pelayaran biasa. Mereka 
menambah bahawa adalah tidak jelas mengapa itulah ping dihentikan. Salah satu orang 
, seorang pegawai industri berkata, ia adalah penulisan ini sistem itu Menghantar Mereka 
had telah dimatikan oleh seseorang di atas kapal.

WSJ telah disahkan juruterbang yang ini menghadkan Keupayaan untuk menghidupkan secara manual off transponder pada Penerbangan MH370 . Mengapa transponder demikian dan penting? WSJ ' s ​​Jason Bellini 
mempunyai # TheShortAnswer .

Rakyat, yang termasuk seorang pegawai tentera , industri rasmi dan lain-lain , Menolak 
untuk mengatakan apa yang transmisi jalan tertentu Didedahkan . Boot Pesawat 
pengawasan Amerika Syarikat yang dirancang untuk bergerak ke kawasan Lautan Hindi 
1,000 batu atau lebih barat Semenanjung Melayu Timur pesawat pun berlepas , kata 
Cmdr . William Marks, Jurucakap bagi AS Armada Ketujuh .

Beliau berkata pemusnah USS Kidd itu akan bergerak melalui Selat Melaka , di pantai 
barat Malaysia , dan tinggal di pintu masuk barat laut itu. Malaysia, Yang mengawasi 
carian hari Sabtu , tentera India diarahkan kepada satu set khusus koordinat di Laut 
Andaman, barat laut semenanjung Melayu, seorang pegawai India , Khamis. "Tidak ada 
rasional di sebalik mencari di dalam kawasan tertentu Mereka but, senarai terperinci 
telah disediakan lewat petang Rabu , " kata pegawai India.

Lihat Grafik

The ping automatik, atau cuba untuk bekerjasama dengan Satelit dikendalikan oleh 
Inmarsat PLC, berlaku beberapa kali selepas jawatan terakhir Penerbangan 370 ' s 
disahkan, rakyat diberi taklimat mengenai keadaan tersebut, yang menunjukkan sekurang-
kurangnya melalui itulah Mereka lima jam, Bersama Boeing .. BA -2,04 % 777 Menjalankan 239 orang kekal utuh dan tidak musnah dalam kemalangan , letupan atau perbuatan sabotaj.

Malaysia Airlines berkata ia belum menerima sebarang Standard dan data miskin. 
Menurut Boeing, pesawat ' pengeluar s , syarikat penerbangan itu tidak membeli 
pakej melalui Boeing untuk memantau kapal terbang yang ' data melalui sistem satelit.

Jika pesawat udara kekal untuk potensi lima jam, Ia Tidak dapat telah menerbangkan 
lebih daripada 2,200 batu nautika dari kedudukan Disahkan terakhir ke Teluk Thailand, 
orang-orang berkata .

Penyiasat berkata penerbangan AS Mereka menganalisis transmisi satelit untuk menentukan 
sama ada tin Sonny memungut maklumat mengenai lokasi pesawat ' s akhir atau status. 
Penghantaran dihantar melalui teknologi kapal Direka untuk menghantar penyelenggaraan 
rutin dan sistem pemantauan data kembali ke tanah melalui pautan satelit , menurut orang 
biasa dengan perkara itu .

Antara senario penulisan ini Penyiasat berkata Mereka Adakah Memandangkan sekarang 
adalah sama ada jet itu mungkin telah mendarat di mana-mana tempat dalam tempoh lima 
jam anda di bawah Rapi , atau sama ada ia akhirnya terhempas.

Orang-orang berkata Penyiasat penerbangan sedang mengkaji kemungkinan itulah s
eseorang di atas kapal terbang mungkin telah sengaja dilumpuhkan dua sistem 
komunikasi lain automatik dalam usaha untuk mengelak daripada dikesan. Satu sistem 
adalah transponder , Yang tanah stesen radar untuk menghantar maklumat mengenai 
pesawat ' s identiti , lokasi dan ketinggian, dan sistem lain mengumpul dan menghantar 
data itu kira-kira Melayu, daripada pesawat' sistem utama s .

Jet badan lebar dijadual terbang semalaman ke Beijing dari Kuala Lumpur pada waktu dini
 hari 8 Mac. Transponder lalu disampaikan dengan radar awam Malaysia kira-kira sejam 
selepas berlepas .

Selepas pesawat jatuh di luar skrin radar awam , dua orang berkata, pautan satelit 
beroperasi dalam jenis mod sedia untuk Melayu, jam dan berusaha untuk Mewujudkan 
hubungan dengan satelit atau Satelit . Ini transmisi tidak termasuk data tentang 
mana-mana sistem kritikal pesawat ' s, Sonny berkata, tetapi kenalan berkala Penyiasat 
bahawa ini menunjukkan kepada pesawat itu masih utuh dan dipercayai terbang sekurang
kurangnya sebahagian daripada masa itu dan penting. Semua orang berkata transmisi 
termasuk maklumat terperinci tentang lokasi, kelajuan pesawat ' s dan bearing.

Penghantaran , seorang berkata , setanding dengan pesawat "berkata saya di sini , saya 
sedia untuk menghantar data."

Ketidakpastian mengenai reban pesawat itu diketuai, dan mengapa ia nampaknya 
terbang ladang begitu lama tanpa transponder bekerja dan hubungan komunikasi lain, 
telah menimbulkan Teori Penyiasat itulah Antara pesawat itu mungkin telah disita untuk 
monyet yang ini Sebab tidak jelas kepada Pihak Berkuasa Amerika Syarikat.

Bekas ejen FBI Chris Voss menyertai News Hub untuk membincangkan syak wasangka 
S Penyiasat ' yang yang Malaysia Airlines Penerbangan 370 tinggal di dalam air selama 
empat jam selepas lenyap dari radar awam kawalan trafik udara .

Pada satu taklimat , menurut salah satu orang , itu Pegawai Penyiasat telah Diminta 
secara aktif mengikuti tanggapan itu pesawat itu dialihkan " dengan niat yang Menggunakan 
kemudian untuk tujuan yang lain. "

Sebagai Pihak Berkuasa berebut untuk menganalisis dan memahami kesemua penghantaran 
dari 777 hilang , keadaan terus berubah dengan pesat. Sesetengah orang diberi taklimat 
mengenai isu itu Memulakan penghantaran digambarkan sebagai had yang telah 
disampaikan maklumat daripada sistem pemantauan kapal tertanam dalam kedua-dua 
Rolls -Royce Trent 800 enjin PLC , bukan sistem komunikasi satelit melahu. [Sumber ]
Media Yahudi mula menyerang Malaysia


Akhbar-Yahudi-MH370

Media antarabangsa terutamanya yang dimiliki Yahudi, sudah mula menyerang Malaysia,
menuduh kita ‘cover up’ insiden MH370.

Masalahnya cover up untuk apa? Adakah radar kita terlalu hebat hingga boleh ‘menipu’
radar tentera Amerika Syarikat?

Adakah badan perisikan kita terlalu licik hingga mampu mengelirukan CIA, Scotland Yard
mahupun Mossad?

Betul, ada percanggahan sedikit di sini sana namun itu kita tak boleh lari, sejarah
pesawat Boeing 777 ‘lenyap’ begitu saja bukan saja pertama kali berlaku di Malaysia,

malah tidak pernah berlaku di Amerika, China, Australia mahupun di mana-mana (kecuali
Air France 447 di Lautan Atlantik).

Analoginya, mana mungkin seorang bayi boleh terus berlari tanpa bermula dengan
merangkak atau tersandung sana sini?

Lihatlah muka Hishammuddin, Pengarah DCA dan panglima kita yang diasak bertubi-tubi
dengan pelbagai soalan, namun mereka tenang menjawab dan penuh hati-hati kerana
setiap kata yang terbit dari mulut mereka adalah maruah negara, maruah kita.

Tetapi mereka bukan Superman yang mampu menjelaskan segalanya dalam sekelip mata,
atau merumuskan segala kekeliruan dan misteri hanya dengan satu sidang akhbar!

Kita boleh setuju dan boleh memilih untuk tidak bersetuju, tetapi kita tiada pilihan.

Kalau kita tidak percayakan pasukan mencari dan menyelamat kita- siapa lagi? kalau kita
tidak percaya pada pasukan keselamatan kita sendiri- siapa lagi?

Musuh kita akan sentiasa mencari dan memanipulasi, baik kebaikan mahupun kelemahan

kita.

Kalau kita terus dibuai dendangan CNN, BBC,ABC atau Xinhua, maka ‘daulat’ mereka
jugalah yang perlu terus kita junjung.

Inilah masanya kita bersatu menghadapi kesukaran dan kepayahan ini.

MH370 bukan cerita UMNO atau Pakatan Rakyat.

Ini cerita 29 juta rakyat yang mengaku hidup dan matinya demi agama dan negara tercinta.

Kita ibarat durian dan mentimun, digolek ke kanan kita cedera, digolek ke kiri kita luka.

Namun kalau kita tidak bersatu – bukan saja luka – kita akan mati sebelum ajalnya! [Sumber]

Illuminati Dan Rahsia Penciptaan NanoRobot

Bagi menguasai pemikiran manusia pada jarak jauh, Dajjal melalui agen-agennya telah
memperkenalkan sejenis robot paling kecil di dunia yang diberi nama Nano Robot.

Robot Nano

Saiz robot ini bukanlah sebesar kotak rokok tetapi lebih kecil daripada bakteria.
Anda kurang percaya?

Teknologi ini telah pun dikenalpasti dibangunkan oleh jurutera-jurutera Hitachi Corp.
Namun begitu, perkembangannya tidak dapat dihalang dan sekarang ini boleh dikatakan
hampir semua syarikat sama ada kecil atau besar meneroka teknologi baru ini.

Cuma apa yang membimbangkan ialah ada beberapa syarikat gergasi antarabangsa
meneroka teknologi ini untuk kegunaan pihak Illuminati bagi mencapai matlamat
 New World Order.

Robot Nano [2]
Editor majalah Popular Science mengatakan 
NanoRobot sebagai “Incredible shrinking doctors”.

Sebelum membangunnya teknologi nano robot, suatu pra-teknologi untuk NanoRobot
telah pun dihasilkan iaitu Nano Transistor.

Teknologi nano transistor mula dibangunkan oleh pakar-pakar saintis dari Korea yang
mana telah berjaya menukar mitos sains fiksyen ke dalam dunia sains teknologi sebenarnya.

Tidak lama kemudian, saiz robot telah berjaya dikecilkan lagi dari bentuk transistor kepada
 bentuk sel nano.

Menurut Dr. Eric Drexton, “…nanomachines, or biological robots, injected in human
bodies, can be programmed to recognize and kill cells,” .

Ini bermakna secara tidak langsung ia boleh mengikut saliran darah ke otak dan membentuk suatu arahan dalaman kepada otak seseorang mengikut fail-fail yang di muat naik ke dalam robot tersebut.

Dr. Eric Drexton_Quote

Kenyataan Dr. Eric disokong oleh pakar elektronik dari Hewlett Packard Corp. iaitu Phil
Kuekes. Beliau mengatakan, “Intelligent nano-scale devices will, in a few years, be
injected into the human body,”.

Sekarang nyatalah kawalan ke atas masyarakat tidak hanya melalui dasar-dasar
kerajaan dan undang-undang tetapi juga melalui kawalan pemikiran yang siap dirancang.

Ciri-Ciri Nano Robot
  • Saiznya 50,000 kali lebih kecil dari saiz rambut
  • Lebih kecil dari bakteria
  • Mempunyai ingatan terbina dalam (built-in memory 126kb)
  • Pergerakannya berasaskan frekuansi ELF
  • Central Processing Unit (CPU) dikeluarkan oleh Hitachi Corp

Kelebihan Nano Robot

Robot ini berupaya membunuh sel-sel darah putih melalui operasi cengakamannya.

Misi Nano Robot ini ialah memastikan individu yang telah disuntik mengikut arahan
yang diberikan.

Jika sekiranya gagal, maka Nano Robot ini akan diarahkan oleh pusat kawalan untuk
menyerang bahagian jantung atau paru-paru.

Akibatnya, individu yang menjadi mangsa tersebut akan mati seolah-olah terkena serangan
jantung atau sesak nafas.

Proses Penyebaran Nano Robot

Oleh kerana terlalu kecil, maka keupayaannya amat tinggi. Nano Robot boleh diletakkan
di merata-rata tempat sama ada di atas wang kertas, badan manusia atau apa-apa sahaja.

Projek yang dibangunkan oleh pihak Illuminati ini membuat suatu ujikaji dengan
memasukkannya ke dalam botol vaksin.

Tujuannya adalah untuk memastikan vaksin yang disuntik akan turut serta
memasukkan Nano Robot ke dalam saluran darah seseorang.

Untuk melaksanakan matlamat ini, jurutera-jurutera komputer Illuminati akan
memasukkan fail-fail berkaitan tingkahlaku yang dirancang, misalnya ‘Operasi bunuh
diri’ ke dalam memori Nano Robot yang beribu-ribu bilangannya.

Selepas itu, robot-robot dimasukkan pula bersama ubat-ubat vaksin pencegah penyakit
yang biasa diambil masyarakat, contohnya vaksin cacar atau demam campak.

Apa Yang Perlu Kita Bimbang?

Kita bimbang, kejadian bom berani mati yang berlaku di Iraq adalah berpunca dari
suntikan-suntikan yang diberikan oleh pihak palang merah PBB.

Kita juga bimbang, bahawa semua botol-botol vaksin yang mengandungi Nano Robot
yang telah diprogramkan itu sampai kepada masyarakat kita di Asia melalui pengimport-
pengimport ubat tempatan.

Kita juga bimbang robot-robot tersebut dimasukkan ke dalam rokok-rokok yang terjual
dalam negara kita. Ini kerana, 90 peratus penjenayah yang ditahan polis di seluruh dunia
adalah dikalangan mereka yang merokok.

Dan yang paling membimbangkan adalah CEO Syarikat Rokok Antarabangsa iaitu Benson
& Hedges sendiri tidak menghisap rokok, seolah-olah beliau tahu apa yang terkandung di
dalamnya.

Dan yang paling kita bimbang ialah kemungkinan pemimpin-pemimpin Islam yang
dijemput menghadiri makan malam (dinner) di White House telah diberikan Nano Robot

melalui makanan hidangan mereka.

Ini kerana, ketua tukang masak untuk keluarga presiden di White House ialah seorang
Rabbi Yahudi.

Perancangan Dajjal untuk menguasai manusia melalu penggunaan Nano Robot ini
dipanggil Project L.U.C.I.D atau The Beast 666 Universal Human Control System.

[Sumber]

Kuil Sulaiman Dan Agenda Jahat Yahudi

Ratu Saba yang terfana sewaktu mengunjungi istana Nabi Sulaiman a.s, malah telah
diceritakan dalam Al-Qur'an bahawa Nabi Sulaiman ketika itu mempunyai kerajaan dan
istana yang mengagumkan.

Kuil Sulaiman - Solomon Temple

Ia mempunyai teknologi maju, menyimpan pelbagai karya seni dan khazanah berharaga.

Allah berfirman: "Dikatakan kepadanya: Masuklah ke dalam istana. Maka tatkala dia
melihat lanatai istana itu, dikiranya kolam air yang besar, disingkapnya kedua-dua
betisnya. Berkatalah Sulaiman: "Sesungguhnya ia adalah istana licin yang terbuat
dari kaca". "Berkatalah Balqis, "Ya Tuhanku, sesungguhnya aku telah berbuat zalim
terhadap diriku dan aku berserah diri bersama Sulaiman kepada Allah, Tuhan semesta alam". Surah an-Naml: Ayat 44.

Ketika itu baginda mula mengesan segelintir kaumnya yang mengamalkan ilmu sihir
yang ada kaitan dengan jin dan syaitan.Lalu baginda memerintahkan agar segala naskah,
buku dan kitab yang mengandungi ajaran ilmu sihir itu dirampas kerana bertentangan
dengan ajaran agama.

Setelah dikumpulkan, baginda menanam kesemua buku ajaran sihir itu di bawah tapak
istananya.

Baginda melantik golongan kesateria (Knight Templer) untuk mengawal agar tiada
cubaan mencuri buku yang telah disembunyikan itu.

Setelah Nabi Sulaiman wafat, kesateria-kesateria itu mula berlatih dan mengamalkan
sihir dalam diam, sekaligus mula menyimpang daripada ajaran Islam.

Malah, sejak berabad lamanya, naskah-naskah itu turut diseludup ke serata tempat
melalui kumpulan-kumpulan rahsia. Salah satu daripadanya ialah pergerakan Freemason.

Kemusnahan Solomon Temple

Solomon Temple Destroyed

Istana Nabi Sulaiman digelar sebagai Solomon Temple (Kuil Sulaiman) oleh bangsa
Yahudi. Dipercayai didirikan pada tahun 960 sebelum Masihi. Namun, 370 kemudian,
istana ini dimusnahkan oleh bangsa Babylon yang berjaya menakluki Jurusalem.

Tetapi, setelah bangsa Parsi berjaya menawan Baitulmuqaddis dan mengusir keluar
bangsa Babylon, mereka mendirikan semula Kuil Sulaiman setelah 70 tahun kemusnahan
pertama.

Pada tahun 70 Masihi, sekali lagi kuil itu dimusnahkan oleh empayar Rom yang
berjaya menguasai kawasan tersebut. Kali ini, mereka merata licin kuil itu ke paras tanah.

Dan sejak itu jugalah, berkurun-kurun lamanya kaum Yahudi tidak pernah jemu untuk
mencari dan membina semula kuil tersebut hingga ke hari ini.

Mengapakah ia begitu penting buat Yahudi?

Solomon Temple and Al-Aqsa
Menanti kelahiran 'Messiah'.

Kajian ahli arkeologi dan pakar sejarah yang kebanyakannya terdiri daripada bangsa
Yahudi mengesahkan bahawa tapak Kuil Sulaiman terletak di bawah Masjid Al-Aqsa,
kiblat pertama umat Islam.

Sejak bertahun-tahun lamanya, Yahudi sewenang-wenangnya menceroboh dan melakukan
kerja penggalian di bawah Masjid Al-Aqsa. Semakin hari, semakin kuat harapan Yahudi agar
 kuil itu segera ditemui.

Ini kerana bagi Yahudi, kuil itu adalah pusat dunia dan di situlah kononnya akan lahir
'Messiah', iaitu pemimpin dan pembela kaum Yahudi yang dinanti-nantikan selama ini.

Sewaktu kongres pertama pihak Zionis di Switzerland pada tahun 1897, seorang paderi
Yahudi telah menyeru bangsa Yahudi agar kembali ke tanah Palestin. Penyelamat bangsa
mereka akan muncul di situ. Untuk itu, Kuil Sulaiman harus dibina bagi menyambut
kedatangan Messiah mereka.

Mereka percaya di bawah Masjid Al-Aqsa terkuburnya Kuil Sulaiman. Untuk itu, masjid
suci umat Islam harus diruntuhkan untuk membangun semula Kuil Sulaiman.

Beberapa pendapat yang disimpulkan mengatakan, 'Messiah' yang dianggap Tuhan dan
ditunggu-tunggu oleh bangsa Yahudi adalah Dajjal yang akan menyesatkan umat Islam.

Jika Kuil Sulaiman ditemui?

Solomon Temple and White Goat

Ada beberapa perkara yang boleh dikaitkan sekiranya Yahudi menemui semula Kuil
Sulaiman. Sewaktu pasukan Rom menawan Jurusalem pada tahun 70 Masihi, pelbagai
khazanah dari Kuil Sulaiman telah dibawa keluar ke Vatican di Itali.

Dikatakan, jika Yahudi berjaya membangunkan semula kuil tersebut, sepucuk surat akan
dihantar kepada pihak gereja Vatican agar dikembalikan semula harta karun tersebut
untuk 'mendewakan' kembali takhta suci Kuil Sulaiman.

Setelah itu, kononnya mereka harus melakukan sembahan korban untuk Tuhan penyelamat (Dajjal) mereka. Sembahan itu berupa sembelihan seekor kambing betina berbulu merah.

Dan kajian genetik yang berjaya mengklon kambing pada penghujung tahun 90an dulu
dikatakan ada kaitan dengan tujuan tersebut. Ia sebagai satu persediaan untuk mereka
'melahirkan' kambing berbulu merah.

Sebenarnya begitu banyak penjelasan lain berhubung kesemua perkara di atas yang terlalu
panjang untuk dihuraikan di sini.

Secara ringkasnya, tahulah kita mengapa Yahudi kini bersungguh-sungguh menggiatkan
penggalian sekali gus mahu menghancurkan Masjid Al-Aqsa yang menjadi kiblat pertama
umat Islam.

Masjid yang turut merakam peristiwa Israk Mikraj yang dilalui Rasulullah ini kian
hilang kekuatannya. Kerosakannya sudah jelas. Dinding, tiang dan lantainya mula retak.
Tidak mustahil Masjid Al-Aqsa akan runtuh kerana penaklukan Baitulmuqaddis adalah salah
satu tanda kecil kiamat yang dinyatakan dalam hadis Rasulullah.

Dari Abu Hurairah r.a. berkata, bahawa Rasulullah bersabda: "Tidak akan terjadi kiamat
sehingga kaum Muslimin berperang dengan Yahudi. Maka kaum Muslimin membunuh
mereka sampai ada seorang Yahudi bersembunyi di belakang batu-batuan dan
pohon-pohonan. Dan berkatalah batu dan pohon, "Wahai Muslim, wahai hamba Allah,





 ini Yahudi di belakangku, kemari dan bunuhlah ia". Kecuali pohon Yahudi, Gharqad
kerana ia adalah pohon Yahudi". - Hadis riwayat Imam Muslim.

-Sentiasapanas.com

Mar 13, 2014


MH370: Kod Tango, MAS Sahkan Berlaku Sabotaj!?

Syarikat penerbangan MAS difahamkan telah mengeluarkan kod tango berhubung kehilangan
pesawat MH370 selepas ia gagal dikesan radar pemantau.

MH370 Tango Code

Menurut sumber, kod tango digunakan apabila merujuk kepada insiden yang
melibatkan perbuatan sabotaj, termasuk rampasan pesawat.

“Syarikat itu memaklumkan kepada petugas di bilik operasinya bahawa kehilangan
pesawat MH370 diklasifikasikan dengan kod tango,” kata sumber tersebut.

Setiap syarikat penerbangan difahamkan mempunyai kod berkenaan bagi mengenal pasti
ancaman terhadap penerbangan mereka yang difahami oleh semua petugas di seluruh dunia.

Kod tango hanya digunakan dalam situasi cemas yang merujuk kepada perbuatan
sabotaj melibatkan penerbangan awam atau komersil.

Seorang pegawai perhubungan media MAS, ketika dihubungi semalam, mengakui
pihaknya mengisytiharkan kod itu dalam kes kehilangan MH370, tetapi menafikan ia
merujuk pada rampasan pesawat.

"Ya kami telah mengisytiharkan kod tango tetapi ia bukan bermaksud rampasan (pesawat).
 Itu mesej untuk kami meningkatkan lagi tahap keselamatan,” kata pegawai berkenaan. –Sinar Harian Online

Panas! Data Enjin Pesawat MH370 Masih Hidup 4 Jam Selepas Hilang!

Pesawat MH370 Dirampas

Penyiasat Amerika Syarikat (AS) mengesyaki pesawat MH370 masih berada di udara
 selama hampir 4 jam selepas ia kali terakhir dapat dikesan melalui radar awam.

Pendedahan itu disiarkan The Wall Street Journal Asia (WSJ) sebentar tadi dengan

memetik sumber dua individu yang mempunyai maklumat berkaitan.

Maklumat terbaru itu mewujudkan kemungkinan kapal tersebut telah diterbangkan ratusan
 batu lagi dalam keadaan yang agak samar.

Penyiasat udara dan pasukan keselamatan kebangsaan (AS) percaya kapal itu telah
diterbangkan tambahan 5 jam lagi berdasarkan data yang dimuat turun dan dihantar ke
daratan secara otomatik dari enjin kapal Boeing berkenaan bagi tujuan penyelengaraan
dan pemantauan.

Kenyataan pakar AS yang terbaru itu konsisten dengan kenyataan Jabatan Penerbangan
Awam Malaysia (DCA) semalam bahawa usaha mencari pesawat MAS itu diperluaskan
ke Lautan Andaman, iaitu ratusan kilometer menghala barat laut dari tempat asal pencarian.

Bukti memperlihatkan DCA juga beranggapan bahawa kapal itu mungkin dilarikan.

Tambah laporan WSJ, pejabat anti keganasan AS kini melihat kepada kemungkinan
sama ada juruterbang atau sesiapa yang lain dalam penerbangan itu melencongkan kapal
berkenaan menuju ke lokasi yang tidak dinyatakan selepas dengan sengaja mematikan alat
transponder bagi mengelak dari dikesan radar. -Mynewshub